Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng cách thủ công

Hậu Hà - 16/03/2019 08:19

Dưới đây là hướng dẫn cách cân chỉnh lại thước lái theo phương pháp thủ công.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng cách thủ công

Góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ dẫn đến các hậu quả mòn lốp không đều, xe chạy sẽ bị nhao lái hoặc vào cua không "thật lái". Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đó, hoặc đôi khi chúng ta thay ro-tuyn lái cho khách xong cũng cần cân chỉnh lại độ chụm bánh xe. 

Cân chỉnh lái bằng thủ công có 2 cách: Một là bằng thước kéo, hai là bằng dây. Cách cân chỉnh như sau:

Cách 1: Bằng thước kéo:

Nổ máy đánh vô lăng về chính giữa, cho xe đi thẳng một đoạn rồi dừng lại. Một người kéo thước đặt mép thước vào gai bánh xe cách không cho chạm gầm xe 1 đoạn khoảng 2-3cm (tùy gai nào cũng được nhưng phía trước và sau của bánh xe phải trùng gai đó). Đo khoảng cách trước và sau bánh xe nếu chênh lệch nhau từ 0- 2.5mm thì ok. Nếu vượt quá ngưỡng đó thì ta cần phải tiến hành cân chỉnh lại. Bằng cách nới ốc hãm rotuyn lái ra để chỉnh, (cờ lê13 hoặc 14 tùy loại xe). Chú ý, thước lái nằm trước hay sau bánh xe mà nới ra hay kéo vào. Chỉnh cả 2 bên đến khi nào để xe đi thẳng vô lăng nằm chính giữa là được.

Chú ý: 2 bánh trước phải có lốp mồn tương đương nhau và áp suất bằng nhau.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng cách thủ công

Cách 2: Bằng dây:

Để xe đứng yên tại chỗ, nổ máy đánh vô lăng cho xe ở vị trí chính giữa xe đi thẳng. Buộc dây vào sau xe, kéo qua bánh sau lên bánh trước, dây nằm ở 2/3 từ dưới đất tính lên cho đến nửa bánh xe. Nhìn bánh xe trước nếu phía trước bánh xe chạm dây thì phải chỉnh rotuyn lái cho bánh xe qua phải và ngược lại nếu phía sau bánh xe chạm dây thì chỉnh cho bánh xe sang trái (tính theo chiều đi của xe). Cách chỉnh rotuyn thì giống như ở trên.

Lưu ý: 1 vòng quay ren rotuyn bằng khoảng 1,5 mm độ lệch bánh xe

Nguồn: Oto HUI 


Hậu Hà